Справочник по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Kia Sorento IV (2020-2024) с гибридным двигателем 1.6 T-GDI (228 л.с.).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.8 л |
| Спецификация | API SN Plus или выше, ILSAC GF-6 |
| Вязкость | 0W-20, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Допуски | Kia/Hyundai рекомендует масла, соответствующие ACEA C5 или C2 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.9 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, спецификация Kia/Hyundai |
Трансмиссионное масло (автоматическая коробка передач)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | ATF SP4-M (Hyundai/Kia) |
| Объем | Заправочный объем уточняется по руководству |
Тормозная жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | DOT 4 |
Другие жидкости
- Омывающая жидкость: 4.5 л (бачок)
- Масло редуктора (задний мост): не применимо (передний привод)
Допуски и рекомендации
- Используйте масла, одобренные Kia/Hyundai с допуском Kia/Hyundai Genuine Oil или эквивалент.
- Для двигателя G4FT рекомендуется масло вязкостью 0W-20 для оптимальной экономии топлива.
- При эксплуатации в тяжелых условиях (частые короткие поездки, буксировка) используйте масло с более высокими эксплуатационными свойствами.
Примечание: Всегда проверяйте актуальные спецификации в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с гибридной силовой установкой, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов, когда силовой агрегат работает на холостых оборотах или часто переключается между режимами, масло быстрее теряет свои свойства, коксуется и загрязняется продуктами износа. Игнорирование этого правила приводит к появлению плавающих оборотов, увеличению расхода смазки и преждевременному износу деталей. Также не забывайте, что гибридная система создает дополнительную нагрузку на ремень ГРМ и навесное оборудование — их состояние стоит проверять при каждой замене масла.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии, что ведет к появлению отложений в системе и перегреву. Замену антифриза планируйте раз в 3 года или 60 тысяч километров. Тормозная жидкость гигроскопична — накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках с частыми торможениями грозит отказом тормозов. Проверяйте ее состояние тестером каждые 15-20 тысяч километров, а замену проводите раз в 2 года, иначе рискуете получить гнилые тормозные трубки и закисшие суппорта.