Для Kia Sorento IV (2020-2024) в модификации 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid AWD Automatic 7 Seat предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 235/65 R17; 235/55 R19
Размеры дисков 17; 19 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
  • Давление в шинах: рекомендуется проверять по руководству пользователя (обычно 2.3-2.5 бар для передних и задних).
  • Запасное колесо: в некоторых комплектациях предусмотрено полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento IV с гибридной силовой установкой ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за значительной массы автомобиля. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров пробега появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают беспокоить после 60-70 тысяч километров — сначала появляется глухой стук при торможении и трогании, затем уходит четкость управления, машина начинает «плавать» в колее. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первые признаки гула появляются уже на 50-60 тысячах километров, причем гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Характерная особенность — гул меняет тональность при поворотах руля влево или вправо, что помогает точно определить, какая сторона изношена. Если пропустить момент, подшипник начинает греться, что приводит к выработке посадочного места в ступице — тогда менять придется уже в сборе с поворотным кулаком, что значительно дороже. Задние подшипники ходят чуть дольше передних, но разница редко превышает 10-15 тысяч километров.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч