Kia Sorento IV (2020-2024) в модификации 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid AWD Automatic представляет собой полногибридный (FHEV) SUV с полным приводом. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Топливо | Бензин |
Двигатель и гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4FT |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 75.6 мм × 89 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность ДВС | 180 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 60 лс @ 1600-2000 об/мин |
| Крутящий момент электродвигателя | 264 Нм @ 0-1600 об/мин |
| Суммарная мощность системы | 230 лс |
| Суммарный крутящий момент | 350 Нм |
| Емкость батареи | 1.49 кВт·ч |
| Моторное масло | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.9 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 1065 мм |
| Дорожный просвет | 174 мм |
| Размер шин | 235/65 R17 или 235/55 R19 |
| Размер дисков | 17" или 19" |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1806 кг |
| Полная масса | 2530 кг |
| Грузоподъемность | 724 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 902 / 2085 л |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1650 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Вспомогательные системы | ABS |
Динамика и расход (если доступно)
Данные не предоставлены.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля не назовешь образцом стойкости. Первые очаги коррозии, как правило, появляются на кромках задних арок и в местах стыковки заднего бампера с крыльями. Часто ржавеют сварные швы под уплотнителями дверей, особенно в нижней части проемов. Со временем, особенно после зимней эксплуатации, вспучивается краска на порогах в районе заводских домкратных точек. В салоне после 3-5 лет эксплуатации начинают досаждать скрипы. Чаще всего шумит центральная консоль в районе селектора передач и пластиковая облицовка стоек. Кожа на руле и сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, при активной эксплуатации быстро протирается и теряет вид, появляются потертости и трещины.
Электрика со временем преподносит сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — отказ работы кнопок на руле или их «самопроизвольное» срабатывание, что лечится заменой шлейфа. Нередко глючит мультимедиа: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с камерами. Со временем начинают плавать обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки, а также появляется гул от передних ступичных подшипников, который отчетливо слышен в салоне на скорости около 60-80 км/ч.