Kia Sorento IV (2020-2024) в модификации 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid Automatic 7 Seat представляет собой полногибридный (FHEV) переднеприводный SUV с 7-местным салоном. Автомобиль оснащен бензиновым турбодвигателем объемом 1.6 л и электромотором, суммарной мощностью 230 лс. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento IV |
| Модификация | 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid Automatic 7 Seat |
| Годы выпуска | Октябрь 2020 – Февраль 2024 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | FHEV (полный гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель и гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | G4FT |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 75.6 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Мощность ДВС | 180 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 60 лс @ 1600-2000 об/мин |
| Крутящий момент электродвигателя | 264 Нм @ 0-1600 об/мин |
| Суммарная мощность системы | 230 лс |
| Суммарный крутящий момент | 350 Нм |
| Емкость батареи | 1.49 кВт·ч |
| Мощность на литр | 112.6 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.9 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 1065 мм |
| Дорожный просвет | 174 мм |
| Снаряженная масса | 1783 кг |
| Полная масса | 2580 кг |
| Грузоподъемность | 797 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 179 / 1996 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1650 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Ходовая часть и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Размер шин | 235/65 R17 или 235/55 R19 |
| Размер дисков | 17 или 19 дюймов |
| ABS | Да |
Динамические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.8 кг/лс (129 лс/тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм (196.3 Нм/тонна) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на современные технологии, имеет слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться на кромках задних арок и в нижней части дверей, особенно в местах стыка с уплотнителями. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации в регионах с солеными дорогами, можно заметить вспучивание краски на порогах и в районе крепления заднего бампера. Внутренние полости дверей и капот также подвержены точечной ржавчине, если были нарушены лакокрасочные слои от сколов. Владельцы часто жалуются на хромированные элементы — они мутнеют и отслаиваются уже на третьем году жизни.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе селектора передач и пластиковая облицовка стоек. Кожа на руле и сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, теряет вид к 60-80 тысячам километров: появляются потертости и заломы. Тканевые вставки на дверных картах пачкаются и плохо чистятся. Электрорегулировки сидений могут начать заедать или работать с хрустом, а подогрев кресел иногда перегорает в области поясницы.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Частая проблема — плавающие ошибки по системе гибрида, когда на панели загорается «Check Hybrid System» без видимых причин, а после перезапуска двигателя гаснет. Блоки управления дверьми «глючат»: стеклоподъемники могут перестать реагировать на кнопки, а центральный замок — самопроизвольно открываться. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном, или начинают мерцать светодиоды в головном свете.