Kia Sorento IV 1.6 Smartstream T-GDi Hybrid — шины и диски

Для Kia Sorento IV (MQ4) 2020-2024 годов выпуска с гибридным двигателем 1.6 Smartstream T-GDi (230 л.с.) доступны следующие штатные размеры шин и дисков.

Штатные размеры шин и дисков

Примечания

• Для точного подбора дисков и шин рекомендуется обращаться к официальному каталогу или руководству по эксплуатации.
• Давление в шинах и момент затяжки колесных болтов указаны в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento IV с гибридной силовой установкой ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за значительной снаряженной массы автомобиля. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров пробега они начинают издавать отчетливый цокающий стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания на этот звук, стук усиливается, появляется заметная валкость кузова в поворотах, а износ ускоряется, что приводит к необходимости замены не только стоек, но и втулок стабилизатора. Сайлентблоки передних рычагов в среднем ходят до 60-80 тысяч километров. Их износ проявляется глухим стуком при торможении и трогании с места, а также вибрацией на руле при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки вызывают ускоренный износ шаровых опор и нарушают углы установки колес, что ведет к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — еще одна зона внимания. В отличие от многих современных машин, где подшипник меняют отдельно, здесь он идет в сборе со ступицей, что делает замену дороже. Первые признаки износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего гул появляется к 70-90 тысячам километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется на грунтовках или с перегрузом. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу. Также стоит помнить, что из-за тяжелой гибридной батареи задняя ось нагружена сильнее, чем у обычных версий, поэтому задние ступичные подшипники могут выходить из строя даже раньше передних.

Шинный калькулятор