Kia Sorento IV (2020-2024) в модификации 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid Automatic представляет собой полногибридный (FHEV) переднеприводный SUV с бензиновым двигателем и электромотором. Автомобиль сочетает высокую мощность и крутящий момент с эффективностью гибридной системы.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento IV |
| Модификация | 1.6 Smartstream T-GDi (230 лс) Hybrid Automatic |
| Годы выпуска | Октябрь 2020 – Февраль 2024 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | FHEV (полный гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель и гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Модель/Код двигателя | G4FT |
| Диаметр цилиндра | 75.6 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность ДВС | 180 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 60 лс @ 1600-2000 об/мин |
| Крутящий момент электродвигателя | 264 Нм @ 0-1600 об/мин |
| Системная мощность | 230 лс |
| Системный крутящий момент | 350 Нм |
| Емкость батареи | 1.49 кВт·ч |
| Мощность на литр | 112.6 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 132.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 201 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 1065 мм |
| Дорожный просвет | 174 мм |
| Снаряженная масса | 1741 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 769 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 902 / 2085 л |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1650 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Размеры шин | 235/65 R17; 235/55 R19 |
| Размеры дисков | 17; 19 дюймов |
Эксплуатационные жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.9 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля показывает среднюю стойкость к коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней части дверей, где скапливается влага. Со временем могут начать пузыриться точки сварки на порогах и в районе крепления подкрылков. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, без дополнительной антикоррозийной обработки через 5-6 лет можно обнаружить очаги коррозии под уплотнителями стекол и на внутренних полостях капота.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли, особенно в местах стыка пластика с панелью приборов, и в задней части, где обшивка дверей трется о пластиковые накладки. К 4-5 годам эксплуатации нередко стирается покрытие на рулевом колесе и рукоятке селектора передач, а на водительском сиденье появляются заломы на боковой поддержке. В морозы может начать скрипеть уплотнитель передних дверей, особенно если его не обрабатывать силиконовой смазкой.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» мультимедийной системы: экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться, особенно в сырую погоду. Нередки случаи, когда начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или проблем с датчиками гибридной системы. Со временем может появиться гул от подшипников генератора или компрессора кондиционера, а также сбои в работе датчиков парктроника, которые начинают пищать без причины.