Для Kia Sorento III (facelift 2018) с двигателем 3.5 V6 (249 лс) и полным приводом доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размеры дисков | 17; 18 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
- Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние/задние), уточняйте по руководству.
- Запасное колесо: полноразмерное или докатка, в зависимости от рынка.
Примечание: Всегда проверяйте совместимость с конкретной комплектацией автомобиля.
Особенности ходовой части
На Kia Sorento III с бензиновым V6 3.5 и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе пробегами около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг на поворотах. Сайлентблоки передней подвески служат дольше, но к 100–120 тысячам километров часто появляется скрип при выворачивании руля до упора и легкое вибрирование на скорости. Задняя подвеска на этом автомобиле страдает от гула ступичных подшипников: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая гул самолета. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к рывкам при движении и неравномерному износу шин.
К 150 тысячам километров у многих экземпляров начинают подтекать амортизаторы — это заметно по маслянистым подтекам на корпусах и ухудшению управляемости: машина становится валкой, появляется раскачка на волнах. Также стоит обратить внимание на состояние передних тормозных дисков: из-за большого веса и мощности мотора они часто «ведут» при активной эксплуатации, что проявляется биением на руль при торможении. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок и дорогостоящего ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |