Kia Sorento III (facelift 2018) 3.5 V6 (249 лс) AWD Automatic 7 Seat — полноприводный 7-местный SUV с бензиновым двигателем V6 объемом 3.5 л, мощностью 249 лс и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускался с 2018 по 2020 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Топливо | Бензин |
| Расход топлива (смешанный) | 10.4 л/100 км |
| Расход топлива (город) | 14.5 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 8.1 л/100 км |
| Объем топливного бака | 71 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DC |
| Объем | 3470 см³ (3.5 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Мощность | 249 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 336 Нм @ 5000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество масла | 5.7 л |
Динамика и скорость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1890 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2140 мм |
| Высота | 1685-1690 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Передняя колея | 1628-1633 мм |
| Задняя колея | 1639-1644 мм |
| Передний свес | 945 мм |
| Задний свес | 1075 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Снаряженная масса | 1981 кг |
| Полная масса | 2560 кг |
| Грузоподъемность | 579 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 142 / 1662 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 11.34 м |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 21° |
| Угол рампы | 18° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в морозы, когда пластик дубеет. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживать, к 5-6 годам может покрыться мелкими трещинами на боковинах подушки водительского кресла. Электроника тоже не без греха: плавают обороты на холодную, иногда глючит мультимедиа — зависает или перезагружается без причины. Блок управления климатом может начать «чудить»: дуть то горячим, то холодным воздухом, не реагируя на настройки.
Кузов, несмотря на оцинковку, не вечен. Первые очаги коррозии обычно появляются на кромках задних арок и под накладками порогов. Если машина часто ездила по реагентам, к 7-8 годам можно обнаружить вздутия краски на нижней части дверей и в районе рамки лобового стекла. Задняя дверь тоже уязвима: ржавчина лезет из-под уплотнителя и вокруг рамки номерного знака.
Двигатель 3.5 V6 в целом надежен, но требует внимания к системе охлаждения. Если вовремя не менять антифриз, термостат может заклинить, и мотор начнет перегреваться. Также встречается жор масла на пробегах за 150 тысяч, особенно если лить неоригинальное масло или затягивать с заменой. Гул передних ступичных подшипников — частая проблема к 80-100 тысячам, причем менять их лучше сразу парой, иначе разница в износе быстро выведет из строя новый.