Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sorento III (facelift 2018) 2.4 GDI (188 лс) AWD Automatic, выпускавшегося с 2018 по 2020 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KJ |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 188 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 241 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10 с |
| Расход топлива (город) | 12.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.3 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 9.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 213 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1890 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2140 мм |
| Высота | 1685-1690 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Колея передняя | 1633 мм |
| Колея задняя | 1644 мм |
| Передний свес | 945 мм |
| Задний свес | 1075 мм |
| Дорожный просвет | 185 мм |
| Диаметр разворота | 11.34 м |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 21° |
| Угол рампы | 18° |
| Снаряженная масса | 1825 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 685 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1732 л |
| Объем топливного бака | 71 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/65 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
Дополнительная информация
- Топливо: Бензин
- Соотношение мощность/вес: 9.7 кг/лс, 103 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 7.6 кг/Нм, 132.1 Нм/тонна
- Мощность на литр: 79.7 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этого автомобиля после 5-7 лет эксплуатации часто сталкиваются с коррозией в типичных местах. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавчина нередко появляется под уплотнителями дверей, на стыке заднего бампера и крыла, и на кромке капота. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными соляными обработками, стоит внимательно осмотреть пороги — они могут начать «цвести» изнутри, особенно в местах крепления домкрата. Проблема усугубляется тем, что краска на этих участках довольно тонкая и легко скалывается от летящих камней.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в холодное время года, когда пластик становится более жестким. К 5-6 годам эксплуатации заметно изнашивается обивка водительского сиденья — появляются потертости на боковой поддержке и на подушке. Также нередки жалобы на облезание покрытия рулевого колеса и селектора «автомата», особенно если машина часто стояла на солнце. Ковролин на полу со временем может начать «лохматиться» в зоне пятки водителя.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — дисплей может начать мерцать или выдавать неверные показания температуры. Часто встречается проблема с блоком управления стеклоподъемниками: они могут перестать работать в автоматическом режиме или начать самопроизвольно опускаться. После 7-8 лет нередко выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего система считает, что багажник открыт, и не позволяет закрыть машину с брелока. Также стоит быть готовым к тому, что может «задубеть» моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть на определенных оборотах, что лечится только заменой.