Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi AWD 7 Seat

Для Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) AWD 7 Seat доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12 x 1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (хаб): 67.1 мм
• Крепеж: M12 x 1.5 (болты)

Дополнительные параметры

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• ABS: Да

При замене шин и дисков обязательно соблюдайте рекомендованные размеры и параметры разболтовки для обеспечения безопасности и корректной работы систем автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento III после рестайлинга 2018 года с дизелем 2.2 CRDi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Звук глухой, с металлическим оттенком, особенно слышен при раскачке кузова. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам километров начинают проявлять себя скрипом при поворотах руля и наезде на неровности. Скрип сухой, похожий на трение резины о металл, особенно в сырую погоду. Если затянуть с заменой, появляется люфт в рулевом управлении и увод машины в сторону при торможении.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул обычно появляется на задней оси после 80-90 тысяч километров. Звук нарастающий, низкочастотный, похожий на гул от шин с «елочкой». Он усиливается при поворотах влево или вправо, в зависимости от того, какой подшипник изношен. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Передние подшипники сдаются чуть позже, ближе к 120 тысячам километров, но их износ сопровождается более явным гулом, который слышен даже в салоне на скорости от 60 км/ч.

Шинный калькулятор