Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) AWD — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) AWD доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5
• Вылет (ET): уточняется по конкретному диску (обычно ET35-ET45)

Особенности ходовой части

На Kia Sorento III после рестайлинга 2018 года с дизелем 2.2 CRDi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч км. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не заменить их вовремя, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 70-80 тысяч км, но в условиях плохих дорог могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Симптомы — расплывчатое поведение на прямой, вибрация в руль при торможении и легкое постукивание при старте с места. Затягивать с заменой не стоит: разбитые сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники и приводят к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первый гул может появиться уже после 60-70 тысяч км, причем он хорошо слышен в салоне на скорости 60-90 км/ч. Звук напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность при поворотах влево или вправо. Если подшипник начинает выть, его нужно менять немедленно: разрушенный сепаратор способен заклинить ступицу прямо на ходу, что приведет к потере управления. На машинах с пробегом за 100 тысяч км часто приходится менять подшипники в сборе со ступицей, так как отдельно запрессовать новый элемент удается не всегда из-за коррозии посадочных мест. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: к 80-90 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на крупных ямах.

Шинный калькулятор