Для Kia Sorento III (facelift 2018) с двигателем 2.2 CRDi (200 лс) и автоматической коробкой передач (8-ст.) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром6.5 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем8.9 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаДизельное топливо
Объем топливного бака71 л

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем / Примечание
Масло АКППСм. руководство по эксплуатации
Тормозная жидкостьСм. руководство
Жидкость ГУРЭлектроусилитель, жидкость не требуется

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или используйте масла, соответствующие спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется вход).
  • Экологический стандарт: Euro 6
  • Система двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)

Примечания

  • Двигатель: D4HB, 2.2 л, рядный 4-цилиндровый, турбодизель.
  • Интервал замены масла: согласно регламенту (обычно 15 000 км или 1 год).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам дизельных версий с автоматической коробкой, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения сажевый фильтр регенерирует чаще, что приводит к разжижению масла топливом. Это напрямую сказывается на ресурсе турбины и гидрокомпенсаторов — игнорирование ранней замены грозит появлением металлического стука при запуске на холодную и потерей тяги на низах. Также не забывайте проверять уровень масла раз в 500-1000 км: жор на дизелях этого поколения — не редкость, особенно после 80-100 тысяч пробега.

Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от электрохимической коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забитом отложениями радиаторе печки (свист, слабый обогрев салона). Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: гигроскопичность приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней, что вы почувствуете по уводу машины в сторону при торможении и пульсации педали.