Для Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков | Вылет (ET) |
|---|---|---|
| 235/65 R17 | 7.0J x 17 | 38-45 мм |
| 235/60 R18 | 7.5J x 18 | 38-45 мм |
| 235/55 R19 | 7.5J x 19 | 38-45 мм |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
- Центральное отверстие (ступица): 67.1 мм
- Крепеж: M12x1.5 (гайки)
Дополнительная информация
- Давление в шинах (рекомендуемое): см. руководство по эксплуатации.
- Для зимних шин допускается использование размеров 235/65 R17 или 235/60 R18.
- При установке неоригинальных дисков необходимо проверять соответствие вылета и нагрузочной способности.
Особенности ходовой части
На Kia Sorento III после 2018 года с дизелем 2.2 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передней подвески живут дольше, до 80-100 тысяч, но при износе появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть ходовой страдает от ступичных подшипников — гул нарастает от 60 км/ч, а при повороте влево или вправо он меняет тональность, что указывает на износ конкретного колеса. Менять их приходится в сборе со ступицей, и ресурс редко превышает 70-90 тысяч километров.
С возрастом, после 100-120 тысяч километров, добавляются проблемы с амортизаторами — они начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей упругости при проезде ям. На машинах, которые часто ездят по грунтовкам, быстрее изнашиваются резиновые втулки стабилизатора — их скрип слышен при входе в поворот. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники: при износе появляется люфт в руле и стук при езде по разбитому асфальту. В целом, ходовая часть Sorento III требует регулярного осмотра каждые 15-20 тысяч километров, особенно если машина тяжелая и часто загружена. Игнорирование стуков и гула ведет к ускоренному износу смежных узлов и дорогому ремонту.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |