Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 лс) (2018-2020) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (хаб): 67.1 мм
• Крепеж: Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар).

Особенности ходовой части

На Kia Sorento III после рестайлинга 2018 года с дизелем 2.2 CRDi ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Замена требуется в среднем каждые 30-40 тысяч километров, причем на машинах, эксплуатируемых в регионах с плохими дорогами, ресурс может сократиться до 20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-100 тысяч, но их износ проявляется не стуком, а вибрацией на руле при торможении и уводом машины в сторону на прямой. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на задней оси. Первый гул, похожий на шум самолета, возникает после 70-90 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей управляемости в поворотах. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок и дорогого ремонта.

Шинный калькулятор