Kia Sorento III (facelift 2018) 2.0 T-GDI (240 лс) AWD Automatic — полноприводный SUV с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2018 по 2020 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento III (facelift 2018) |
| Модификация | 2.0 T-GDI (240 лс) AWD Automatic |
| Годы выпуска | 2018 - 2020 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 240 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 353 Нм при 1450-3500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | G4KH |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.1 л/100 км |
| Загородный | 9.6 л/100 км |
| Смешанный | 11.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 194 г/км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1685-1690 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Передняя колея | 1628 мм |
| Задняя колея | 1639 мм |
| Передний свес | 945 мм |
| Задний свес | 1075 мм |
| Диаметр разворота | 11.34 м |
| Снаряженная масса | 1845 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 660 / 1732 л |
| Объем топливного бака | 71 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R19 101H |
| Размер дисков | 7.5J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавеют кромки капота и передних дверей по нижнему уплотнителю. В запущенных случаях гниль проступает на порогах в районе домкратных усилений. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели в районе центральных дефлекторов, особенно на неровной дороге. К 100 000 км пробега заметно истирается кожа на боковинах водительского кресла, а на руле появляются потертости на 10 и 2 часа. Пластик дверных карт со временем начинает скрипеть при опоре локтем.
Электрика подводит чаще всего в возрасте 6-8 лет. Типичная проблема — плавающие обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки, что требует чистки каждые 30-40 тысяч км. Блок управления климат-контролем может начать глючить: моторчики заслонок стучат, а на дисплее появляются ошибки датчиков температуры. Гул подшипников передних ступиц слышен уже после 60-80 тысяч км, причем часто меняются они в сборе с кулаком. Двигатель склонен к жору масла при агрессивной езде — расход до 1 литра на 3000 км считается допустимым, но требует постоянного контроля уровня.