Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Kia Sorento III (facelift 2018) с двигателем 2.0 T-GDI (240 лс) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
| Топливный бак | 71 л |
Моторное масло
- Допуски: Войдите, чтобы увидеть.
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4 или эквивалент.
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Примечания
- Моторное масло: объем указан с учетом замены масляного фильтра.
- Для точного подбора масла используйте VIN-код или обратитесь к официальному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в режиме постоянных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на поршнях и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, когда после 5-6 тысяч километров после замены уровень начинает падать на литр и более. Также игнорирование этого правила часто вызывает плавающие обороты на прогретом двигателе и появление маслянистых отложений в дроссельной заслонке.
Для машин старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров, что ведет к появлению коррозии в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе патрубков и снижению эффективности обогрева салона. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Характерный признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, отдающая в руль. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков и скрипов в тормозной системе.