Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Sorento III (facelift 2018) с дизельным двигателем 2.0 CRDi (185 лс) и полным приводом.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
| Топливный бак | 71 л |
Моторное масло
- Тип: Дизельное моторное масло
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий)
- Спецификация: ACEA C3 или API SN/CF
- Допуски: Kia/Hyundai рекомендует масла, соответствующие требованиям Kia/Hyundai Genuine или аналогам с допуском Kia/Hyundai.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): Спецификация Kia/Hyundai SP-IV (объем уточнять по руководству)
- Тормозная жидкость: DOT 4
- Жидкость гидроусилителя руля: Не требуется (электроусилитель)
- Хладагент кондиционера: R134a (объем уточнять)
Примечания
- Для точного подбора масла и допусков рекомендуется обращаться к официальному дилеру Kia или руководству по эксплуатации.
- Указанные объемы являются приблизительными; при замене следует проверять уровень по щупу.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пренебрежения этим правилом становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появится рывки при переключениях и гул подшипников.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению течи в местах соединения патрубков и коррозии радиатора. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что вызывает закисание суппортов и неравномерный износ колодок. Первые признаки — скрип при торможении и увеличение хода педали. Замену этих жидкостей проводите каждые 2-3 года, не дожидаясь появления ржавчины на арках и порогах, которая часто начинается из-за протечек.