Двигатель и динамика Kia Sorento III (facelift 2018) 2.0 (185 лс) AWD Automatic

Модификация Kia Sorento III (facelift 2018) 2.0 (185 лс) AWD Automatic оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 402 Нм. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10.4 секунды, максимальная скорость — 201 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6.7 л/100 км.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Трансмиссия и привод

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого мотора начинают проявляться характерные признаки износа цилиндропоршневой группы. Самый частый симптом — постепенно растущий расход масла. Сначала он может составлять 300–500 граммов на тысячу километров, но при игнорировании легко доходит до литра и более. Владельцы часто замечают это по необходимости доливать масло между заменами, а также по сизому дыму из выхлопной трубы при резких ускорениях или после длительной стоянки. Параллельно с этим нередко начинают потеть сальники коленвала и клапанной крышки — масляные подтеки видны на стыке двигателя с коробкой и в районе свечных колодцев. Если вовремя не заменить сальники, масло может попасть на ремень навесного оборудования, что приведет к его проскальзыванию и ускоренному износу.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна типичная проблема, которая чаще всего связана с загрязнением дроссельной заслонки или отказом регулятора холостого хода. Двигатель может «дергаться» при прогреве или глохнуть после сброса газа. Со временем это усугубляется, особенно если машина эксплуатируется в городском цикле с частыми короткими поездками. Также на больших пробегах нередко выходит из строя помпа системы охлаждения — ее подшипник начинает гудеть, а затем появляется течь антифриза. Генератор тоже сдает позиции: сначала слышен свист под нагрузкой (включенные фары, кондиционер), а затем напряжение в бортовой сети начинает плавать, что заметно по мерцанию света фар и нестабильной работе электроники.