Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento II (facelift 2012) с двигателем 2.4i 16V GDi (192 лс) 4WD Automatic (2012-2014).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.4 л |
| Топливный бак | 70 л |
Моторное масло
- Двигатель: G4KJ (2.4 л, бензин, непосредственный впрыск)
- Объем масла: 4.8 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Допуски и стандарты
- Экологический стандарт: Euro 5
- Выбросы CO2: 208 г/км
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.4i 16V GDi (192 лс) 4WD Automatic (2012-2014).
- Для получения точных допусков масла обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код.
Рекомендации по обслуживанию
На этом двигателе с непосредственным впрыском масло лучше менять не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров, особенно если машина в основном стоит в пробках. В городском цикле с частыми пусками и прогревами масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — плавающие обороты на холостом ходу и небольшой жор масла, который со временем усиливается. Если пропустить момент, можно получить капитальный ремонт головки блока из-за залегших колец.
Для машин старше 8-10 лет критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и водяной насос от коррозии — это проявляется сначала в виде мелких утечек по стыкам патрубков, а затем может привести к перегреву и трещинам в блоке. Тормозную жидкость на таком возрасте нужно обновлять каждые два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется скрип или вибрация, что на старой машине чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент.