Для Kia Sorento II (facelift 2012) 2.4i 16V GDi (192 лс) 4WD доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 235/65 R17 | Стандартный |
| 235/60 R18 | Опциональный |
| 235/55 R19 | Опциональный |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 17" | 6.5J | 45 | 5x114.3 |
| 18" | 7.0J | 45 | 5x114.3 |
| 19" | 7.5J | 45 | 5x114.3 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x114.3 мм
- Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
- Крепеж: гайки M12x1.5
Дополнительно
- Давление в шинах (передние/задние): 2.3 / 2.3 бар (рекомендуемое)
- Размеры шин для зимнего сезона: 235/65 R17, 235/60 R18
Особенности ходовой части
На пробеге за 100 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего докучают стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по разбитому асфальту. Характерный симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает отдавать в руль, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-90 тысячам: сначала появляется легкое постукивание при торможении и трогании, затем — плавание кузова на волнах и увод в сторону при разгоне. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники и приводят к неравномерному износу шин.
Ступичные подшипники — еще одна боль. На машинах с полным приводом передние начинают гудеть уже к 70-80 тысячам, задние живут чуть дольше, но редко перехаживают 120 тысяч. Первый признак — нарастающий гул, похожий на шум от агрессивной резины, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гул становится постоянным и слышен даже на ровном асфальте, подшипник уже в критическом состоянии. Промедление грозит заклиниванием ступицы на ходу, что может привести к серьезной аварии. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник — это быстрая смерть шарнира, особенно в условиях российской зимы с реагентами. Хруст при вывернутых колесах — сигнал к немедленной замене.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |