Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sorento II (facelift 2012) с двигателем 2.4i 16V GDi (192 лс) и полным приводом, выпускавшегося с 2012 по 2014 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento II (facelift 2012) |
| Модификация | 2.4i 16V GDi (192 лс) 4WD |
| Годы выпуска | 2012-2014 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Полный (4WD) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Мощность | 192 лс |
| Крутящий момент | 242 Нм @ 4250 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | G4KJ |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.4 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 12.5 л/100 км |
| Загородный | 7.2 л/100 км |
| Смешанный | 9.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 212 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1745 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Снаряженная масса | 1675 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 835 кг |
| Объем багажника (мин.) | 515 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный (4WD) |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размеры шин | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Размеры дисков | 17; 18; 19 |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок. Ржавчина начинает проступать изнутри, особенно в месте стыка арки с задним бампером. Если не обработать вовремя, через пару сезонов появляются вздутия краски и сквозные дыры. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе передних колесных арок — там скапливается грязь и реагенты. На машинах старше 7-8 лет нередко можно увидеть рыжие точки на рамке лобового стекла и под резинками уплотнителей.
В салоне с годами начинают скрипеть передние кресла — обычно это пластиковые механизмы регулировки наклона спинки. Пластик центральной консоли со временем теряет цвет и начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений (если не кожа) быстро протирается на боковинах водительского кресла. К 8-10 годам часто отклеивается потолок, особенно в районе заднего стекла.
Электрика подводит в первую очередь блоком управления климат-контролем — начинают глючить сервоприводы заслонок, слышен треск или щелчки из-под торпедо. Часто выходит из строя концевик капота — из-за этого сигнализация срабатывает ложно или не ставится на охрану. На пробегах за 150 тысяч км нередко отказывает моторчик печки — сначала появляется свист, потом он затихает на некоторых скоростях. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, перестают работать стеклоподъемники или центральный замок.