Размеры шин и дисков Kia Sorento II (facelift 2012) 2.2D 16V CRDi (197 лс) 4WD Automatic

Для Kia Sorento II (facelift 2012) 2.2D 16V CRDi (197 лс) 4WD Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x114.3 мм (5 болтов, диаметр окружности 114.3 мм)
• Центральное отверстие (hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12 x 1.5

Давление в шинах

Рекомендуемое давление: 2.3-2.5 бар (передние) / 2.3-2.5 бар (задние) (уточнить по руководству).

Особенности ходовой части

С возрастом у этого автомобиля начинают проявляться характерные стуки спереди, которые чаще всего указывают на износ стабилизатора поперечной устойчивости. Втулки и стойки стабилизатора на этой модели — расходный материал, их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется крен в поворотах и ухудшается управляемость. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам километров: начинается вибрация на руль при торможении и разгоне, а также появляется плавающий гул на скорости, который легко спутать с гулом подшипника.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если гул усиливается при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере колеса. Задние подшипники живут дольше, но после 100 тысяч километров и они начинают гудеть. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: при пробеге за 120–150 тысяч часто появляются масляные подтеки на стойках, что вызывает раскачку кузова и ухудшение курсовой устойчивости.

Шинный калькулятор