Для Kia Sorento II (facelift 2012) 2.0D 16V CRDi (150 лс) 4WD доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 235/65 R17 | Стандартный размер |
| 235/60 R18 | Опционально |
| 235/55 R19 | Опционально |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 17 дюймов | 6.5J? | 40? | 5x114.3 |
| 18 дюймов | 7.0J? | 40? | 5x114.3 |
| 19 дюймов | 7.5J? | 40? | 5x114.3 |
Примечание: точные значения вылета (ET) и ширины дисков уточняйте по каталогам производителя.
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
- Количество крепежных отверстий: 5
- Резьба: M12 x 1.5
- Центральное отверстие (ступица): 67.1 мм
Дополнительно
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S или с символом снежинки.
Особенности ходовой части
На этом дизельном полноприводном автомобиле с возрастом начинают проявляться характерные стуки спереди. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы: глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам километров начинают «плыть» — появляется плавающий стук в поворотах и при торможении, а на ямах слышен металлический лязг. Задняя часть ходовой тоже требует внимания: ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров, причем гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60-80 км/ч, а затем становится слышен даже при 40 км/ч.
Из-за особенностей компоновки и веса мотора передняя подвеска испытывает повышенные нагрузки. Если вовремя не заменить изношенные сайлентблоки, начинается неравномерный износ шин — появляется «пиление» протектора с внутренней стороны. Гул подшипников часто путают с шумом резины, но его легко отличить: при повороте руля влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Стуки в рулевом управлении на этом пробеге обычно связаны с износом рулевых наконечников — они начинают стучать при повороте руля на месте и при проезде неровностей на малой скорости.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |