Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Sorento II 3.5 V6 CVVT (276 лс) AWD Sportmatic (2009-2012)

Для Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 3.5 V6 CVVT (276 лс) и полным приводом AWD Sportmatic заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Сезонность: Для всесезонной эксплуатации подходят шины с маркировкой M+S.
• Запасное колесо: В комплектации может быть полноразмерное или докатка (зависит от рынка).

Особенности ходовой части

На Kia Sorento II с мотором 3.5 V6, особенно в возрасте 10–15 лет, ходовая часть требует регулярного внимания. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 40–60 тысячам километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не заменить их вовремя, стук усиливается, переходя в дребезжание на кочках, и начинает быстрее изнашиваться соседние элементы. Сайлентблоки передней подвески служат дольше — около 80–100 тысяч километров, но при пробеге за 150 тысяч их ресурс часто исчерпан. Симптомы: тупой удар в кузов при торможении или разгоне, а также легкое виляние руля на прямой. Задняя подвеска тоже не вечна: при износе сайлентблоков появляется скрип при поворотах и раскачка на волнах.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул слышен только при повороте налево, проблема чаще всего справа, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. В среднем подшипники живут 80–120 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом их меняют каждые 60–70 тысяч. Также стоит следить за пыльниками и сайлентблоками задних рычагов — при их разрыве в шарниры попадает песок и вода, что ускоряет износ в 2–3 раза.

Шинный калькулятор