Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 3.5 V6 CVVT (276 лс) AWD Sportmatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DC |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 5.7 л |
| Топливный бак | 68 л |
| Охлаждающая жидкость | уточните в руководстве |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | уточните в руководстве |
| Масло раздаточной коробки | уточните в руководстве |
| Масло заднего моста | уточните в руководстве |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему.
- Трансмиссия: Автоматическая коробка передач Sportmatic (6-ступенчатая).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется).
- Антифриз: На основе этиленгликоля.
Примечания
- Все объемы указаны для автомобилей в стандартной комплектации.
- Перед заменой масла проверяйте уровень по щупу.
- Используйте масла, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 3.5 литра в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких режимах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегрева и старения смазки становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км — на этом моторе жор часто начинается незаметно, а критическое падение уровня может привести к стуку гидрокомпенсаторов.
На автомобилях старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в забивании радиатора печки. Меняйте антифриз каждые 3 года, не дожидаясь появления рыжего оттенка. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года: старая жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, которые со временем переходят в закисание направляющих.