Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 3.5 V6 CVVT мощностью 276 лс, полным приводом и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Sportmatic. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento II |
| Модификация | 3.5 V6 CVVT (276 лс) AWD Sportmatic |
| Годы выпуска | 2009-2012 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G6DC |
| Объем | 3470 см³ (3.5 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 276 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 336 Нм @ 5000 об/мин |
| Мощность на литр | 79.5 лс/л |
| Объем масла | 5.7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый задний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Sportmatic |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.1 л/100 км |
| Шоссе | 9.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4671 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1709 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1618 мм |
| Колея задняя | 1621 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Снаряженная масса | 1785 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 258 / 2053 л |
| Объем топливного бака | 68 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 1588 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 299.72 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302.26 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/60 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.38 |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Угол въезда | 28° |
| Угол съезда | 23° |
| Соотношение мощность/вес | 6.5 кг/лс, 154.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 188.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает «цвести» на нижней кромке задних дверей, в районе замков и под уплотнителями. Обязательно осматривайте арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски и сквозным дырам. Пороги гниют в местах стыка с пластиковым обвесом, особенно сзади, где часто забивается песок. Крышка багажника страдает по нижней кромке возле номера и вокруг стекла — там отслаивается краска и появляются рыжие точки. Также обращайте внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом возле лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние кресла, особенно водительское, теряют форму — боковая поддержка «сдувается», а на коже или кожзаме появляются трещины и потертости. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе задней части и над водителем. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться — пластиковый механизм становится хрупким. Ковролин под ногами водителя и переднего пассажира протирается до дыр, особенно если не использовать резиновые коврики.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а температура может «плавать». Часто выходит из строя блок управления стеклоподъемниками — стекла перестают опускаться или поднимаются рывками. Проблемы с центральным замком: не работают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не ставит машину на охрану. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или реле-регулятора — это проявляется тусклым светом фар и проблемами с запуском. Также часты отказы датчиков ABS и системы курсовой устойчивости — загораются соответствующие лампы на панели приборов, особенно после езды по грязи или снегу.