Kia Sorento II 2.4 4WD (175 лс) Automatic выпускался с 2009 по 2012 год. Это полноприводный SUV с 7 местами и 5 дверями. Оснащается бензиновым двигателем 2.4 л (2349 см³) мощностью 175 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento II |
| Модификация | 2.4 4WD (175 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2009 – 2012 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2349 см³ (2.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 175 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.6 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11 сек |
| Расход топлива (город) | 11.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.2 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 8.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя колея | 1618 мм |
| Задняя колея | 1621 мм |
| Снаряженная масса | 1675 кг |
| Соотношение мощность/вес | 104.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 134.3 Нм/тонна |
Тормозная система и вспомогательные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под накладками порогов. Со временем вспучивается краска на нижней части передних дверей и по низу задних дверей. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, стоит внимательно осмотреть зону вокруг лючка бензобака и швы под капотом в районе чашек передних стоек. Ржавчина часто лезет из-под пластиковых накладок, поэтому при осмотре их лучше снимать.
Салон к 7-10 годам начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и задний диван, особенно если его часто складывали. Тканевая обивка сидений со временем теряет вид на боковинах, а кожа на руле и рукоятке селектора передач стирается до глянца. Пластик дверных карт царапается, а на водительской двери часто отламывается ручка открывания изнутри. Шумоизоляция арок и днища со временем теряет свои свойства, и после 100 тысяч пробега гул от шин становится заметно громче.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто «глючит» блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Плавающие обороты на холостом ходу и нестабильная работа кондиционера нередко связаны с загрязнением дроссельной заслонки и износом датчиков. Также встречаются отказы заднего стеклоочистителя из-за окисления контактов в моторедукторе, и периодически перестает работать подогрев передних сидений — чаще всего перегорает нить в подушке.