Для Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 2.4 л (140 лс) и автоматической коробкой передач используйте моторное масло с допуском API SM или выше, вязкостью 5W-30 или 5W-40. Объем масла с фильтром: 4.5 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуск | API SM или выше, ILSAC GF-4 |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Объем без фильтра | 4.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 |
| Охлаждающая жидкость | 7.0 |
| Тормозная жидкость | 0.7-0.8 |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | 7.8 |
| Масло раздаточной коробки | 0.6 |
| Масло заднего моста | 0.8 |
| Топливный бак | 70 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SM, SN; ILSAC GF-4, GF-5
- Трансмиссионное масло (АКПП): ATF SP-IV или эквивалент
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силиката (долгосрочная)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Примечания
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения долговечности.
- Для точных данных обращайтесь к руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и увеличению расхода. Также не стоит забывать про своевременную замену антифриза: на старых машинах старая охлаждающая жидкость теряет защитные свойства, вызывая коррозию радиатора и печки, что проявляется в виде подтеканий и слабого прогрева салона.
Тормозная жидкость на таких автомобилях склонна к насыщению влагой, что особенно опасно при активной езде по пробкам с частыми торможениями. Это приводит к закисанию суппортов, появлению скрипов и снижению эффективности торможения. Рекомендую менять тормозную жидкость раз в два года, а при появлении рывков при торможении или мягкой педали — немедленно. Также обращайте внимание на состояние порогов и арок задних колес: на машинах старше 10 лет там часто появляются очаги коррозии, которые лучше обработать антикором до появления сквозных дыр.