Kia Sorento II (2009-2012) в модификации 2.4 16V MPI (174 лс) 4WD Automatic — полноприводный SUV с бензиновым двигателем объемом 2.4 л, автоматической коробкой передач и 5-местным салоном.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento II |
| Модификация | 2.4 16V MPI (174 лс) 4WD Automatic |
| Годы выпуска | 2009 – 2012 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4KE |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 174 лс |
| Мощность на литр | 73.8 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 11.4 л/100 км |
| Загородный | 7.2 л/100 км |
| Смешанный | 8.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 11 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1755 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Диаметр разворота | 10.88 м |
| Снаряженная масса | 1780 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 730 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 258 / 1047 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Рулевое управление и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Вспомогательные системы | ABS |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2011 года, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в местах стыка с бампером. Нижние кромки дверей и пороги начинают «цвести» изнутри, если забиты дренажные отверстия. На крышке багажника часто вздувается краска вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем заднего стекла. В запущенных случаях гниют усилители передних крыльев в районе аккумулятора и блоков предохранителей.
Салон к 7-8 годам начинает досаждать скрипами. Первым сдается пластик центральной консоли в районе подстаканников — появляется характерный сверчок на неровностях. Водительское сиденье проседает с левого края подушки, а на коже появляются трещины, особенно на боковой поддержке. К 10 годам часто отклеивается обивка потолка в районе заднего стекла. Электрика преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, перестают работать подогревы передних сидений (обрыв нити в подушке), а блок управления климатом может начать «глючить» — дуть то холодным, то горячим воздухом без видимой причины.