Kia Sorento II 2.4 16V MPI (174 лс) 4WD — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento II 2.4 16V MPI (174 лс) 4WD (2009-2012) заводские размеры шин и дисков: шины 235/60 R18, диски 18 дюймов. Параметры разболтовки (PCD) — 5x114.3 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Вылет (ET): 45 мм (рекомендуемый)
• Ширина диска: 7.0J
• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (рекомендуемое)

Примечание: Данные основаны на заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с параметрами автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento II с мотором 2.4 и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук слышен на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — характерный металлический звон, будто что-то болтается под днищем. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 100–120 тысяч, но их износ проявляется глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Задняя часть подвески тоже не вечна: сайлентблоки там начинают скрипеть и постукивать после 80 тысяч, особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Их гул появляется постепенно: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминая гул от зимней резины, но со временем усиливается и становится невыносимым на любой скорости. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч, но при частой езде по гравию или ямам ресурс падает до 50–60 тысяч. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо, что помогает определить, какое именно колесо «гудит». Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией.

Шинный калькулятор