Kia Sorento II 2.4 16V MPI (174 лс) 4WD: Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 2.4 16V MPI (G4KE) мощностью 174 лс, полный привод.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Двигатель: G4KE (2.4 л, бензин)
• Объем масла: 4.6 л (с заменой фильтра)
• Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям производителя, например, API SN или ILSAC GF-5, вязкость 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климата)

Допуски и спецификации

• Экологический стандарт: Euro 5
• Топливо: Бензин (АИ-95 рекомендуется)
• Система впрыска: Распределенный впрыск
• ГРМ: DOHC, 4 клапана на цилиндр
• Привод: Полный (4WD)
• Коробка передач: 6-ступенчатая механическая

Примечание: Для точного подбора масла и допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого автомобиля с пробегом за 100-150 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков двигателя масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первым симптомом запущенного масляного голодания становится плавающий холостой ход и легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную, который со временем переходит в постоянный цокот. Также не забывайте, что на старых машинах износ цепи ГРМ ускоряется именно из-за грязного масла — характерный дизельный стрекот под капотом при запуске игнорировать нельзя.

Для автомобилей старше 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что проявляется сначала в виде рыжего налета в расширительном бачке, а затем — в ускоренном разрушении патрубков и радиатора печки. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления — вы заметите это по туго нажимаемой педали тормоза и скрипу при торможении. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока на порогах и арках появятся очаги ржавчины, а в салоне запахнет антифризом от лопнувшего радиатора отопителя.