Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sorento II (2009-2012) с двигателем 2.2 CRDi (197 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 6.7 л
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)
Охлаждающая жидкость
- Объем: 9 л
Топливная система
- Топливо: Дизельное
- Объем топливного бака: 70 л
Другие жидкости
| Компонент | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 9 л |
| Топливный бак | 70 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков и спецификаций необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Система двигателя: Противосажевый фильтр
Примечания
- Двигатель: D4HB, 2.2 л, 4 цилиндра, рядный, турбонаддув.
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая.
- Привод: Полный (подключаемый задний мост).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизельного автомобиля с автоматической коробкой и полным приводом, особенно эксплуатируемого в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых ускорений-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки поршневых колец. Первым симптомом запущенного процесса станет жор масла, который вы заметите по необходимости долива между заменами, а затем и по синему дыму из выхлопной трубы при перегазовках.
Для автомобилей старше 7-8 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от электрохимической коррозии, что проявляется сначала в виде мелких утечек в районе патрубков, а затем и в локальном перегреве мотора. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (гигроскопичность) приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления, что вы почувствуете по «ватной» педали тормоза и скрипам при торможении. Меняйте обе жидкости каждые два года, не дожидаясь появления ржавчины на порогах и арках колес.