Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sorento II (2009-2012) с дизельным двигателем 2.2 CRDi (197 лс) и полным приводом.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 6.7 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Спецификация |
|---|---|
| Масло в коробке передач | 6-ступенчатая механика (уточнить по руководству) |
| Масло в раздаточной коробке | Полный привод (уточнить по руководству) |
| Масло в заднем дифференциале | Полный привод (уточнить по руководству) |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству) |
| Жидкость гидроусилителя руля | PSF (уточнить по руководству) |
| Хладагент кондиционера | R134a (уточнить по руководству) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации ACEA C3 или API SN (уточнить по руководству).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia (уточнить).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечание: Для точных допусков и объемов обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 100-150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых холостых пусков и длительной работы на холостом ходу в масле активно накапливается сажа и продукты неполного сгорания солярки, что приводит к ускоренному износу вкладышей коленвала и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — это появление плавающих оборотов на холодную и постепенный жор масла, который со временем переходит в серьезный расход.
Для машин старше 7-8 лет критически важно не затягивать с заменой антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что вызывает коррозию алюминиевых радиаторов и печки — вы заметите это по характерному сладковатому запаху в салоне и постепенному падению уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте раз в два года безоговорочно: старая, насыщенная влагой, вызывает коррозию цилиндров суппортов, что проявляется вначале скрипами при торможении, а затем и клином поршней, особенно на задних колесах.