Kia Sorento II (2009-2012) с дизельным двигателем 2.2 CRDi мощностью 197 л.с. и полным приводом. Автомобиль класса SUV, 5 дверей, 7 мест. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4HB |
| Объем | 2199 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 197 л.с. при 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 421 Нм при 1850-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 6.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 177 г/км |
Расход топлива (NEDC)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.8 л/100 км |
| Шоссе | 5.5 л/100 км |
| Смешанный | 6.7 л/100 км |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.1 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1755 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1618/1621 мм |
| Дорожный просвет | 184 мм |
| Снаряженная масса | 1815-1900 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 610-695 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 91/1570 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый задний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 321 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шестерня-рейка |
| Усилитель | Гидравлический |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 7J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 25.1° |
| Угол съезда | 23.1° |
| Угол рампы | 17.1° |
| Диаметр разворота | 10.88 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также на нижней части дверей, где скапливается влага. Со временем вспучивается краска на порогах, особенно в районе передних и задних колесных арок. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подкрылков. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там часто образуются очаги коррозии из-за забитых дренажных каналов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли и дверных картах — они начинают дребезжать на неровностях. К 8-10 годам эксплуатации кожа на сиденьях, особенно на водительском, теряет вид: появляются потертости на боковинах подушки и спинки. Тканевые вставки на дверях часто отклеиваются от основы. В морозы может заедать механизм складывания задних сидений, а направляющие передних кресел со временем начинают люфтить, что приводит к неприятному стуку при разгоне и торможении.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая проблема — отказ работы кнопок стеклоподъемников на пассажирских дверях из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок работают с перебоями, появляется щелканье под торпедо. Ближе к 10 годам нередко выходит из строя блок управления полным приводом — загорается ошибка на приборной панели, и машина переходит в переднеприводный режим. Также стоит быть готовым к тому, что перестанут работать датчики парковки из-за окисления контактов, а подсветка приборной панели может начать моргать из-за подгоревших дорожек на плате.