Справочник по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento II 2.0 CRDi (150 лс) 4WD (2009-2012).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 6.7 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (уточните по руководству).
- Жидкость гидроусилителя руля: PSF (Power Steering Fluid) – уточните тип.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к официальному дилеру Kia.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)
Примечания
- Модель двигателя: D4HA
- Тип масла: дизельное, рекомендовано синтетическое или полусинтетическое.
- Регулярно проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу турбины. Первым признаком проблем становится жор масла, когда расход начинает превышать литр на тысячу километров, а также плавающие обороты на прогретом двигателе. Не забывайте также про замену масла в раздаточной коробке и заднем редукторе — на машинах старше 10 лет там часто скапливается грязь, вызывающая гул при поворотах.
Для автомобилей возрастом более 8-10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки, а в системе охлаждения появляются отложения, забивающие тонкие каналы. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления — на практике это проявляется скрипами при торможении и проваливающейся педалью. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока на порогах и арках появятся очаги ржавчины, а в салоне запахнет антифризом.