Kia Sorento II (2009-2012) с дизельным двигателем 2.0 CRDi мощностью 150 л.с. и полным приводом. Автомобиль класса SUV, 5 дверей, 7 мест. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento II |
| Модификация | 2.0 CRDi (150 лс) 4WD |
| Годы выпуска | 2009 - 2012 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 382 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | D4HA |
| Моторное масло | 6.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 9 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 сек |
| Расход в городе | 8.4 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.6 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.6 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 70 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1755 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Снаряженная масса | 1760 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 750 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 258 / 1047 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый задний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
| Рулевое управление | Реечное |
| Диаметр разворота | 10.88 м |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также по нижней кромке дверей. Со временем вспучивается краска на порогах, особенно в районе передних и задних колесных арок. Если не обрабатывать скрытые полости, ржавчина может пойти изнутри по швам моторного щита и задним лонжеронам. На машинах старше 10 лет нередко можно увидеть рыжие точки под уплотнителями стекол и на рамке лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего источником являются передние кресла (скрипит каркас или механизм регулировки наклона спинки) и центральная консоль в районе селектора. Пластик дверных карт со временем теряет жесткость, и при движении по неровностям появляются дребезжащие звуки. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом протирается на боковинах водительского кресла, а кожаная — трескается на боковых валиках. К 8-10 годам эксплуатации часто облезает мягкое покрытие на рулевом колесе и рукоятке КПП.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ работы кнопок стеклоподъемников из-за окисления контактов в блоке управления на двери водителя. Нередко перестает работать подсветка в салоне или глючит блок управления климатом — начинают самопроизвольно меняться режимы обдува. Бывают случаи, когда из-за подгнивших контактов в блоке предохранителей под капотом перестает запускаться вентилятор радиатора, что ведет к перегреву. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отключаются.