Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sorento I (facelift 2006) 3.8i V6 (262 лс) 4WD Automatic, выпускавшегося с 2006 по 2009 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento I (facelift 2006) |
| Модификация | 3.8i V6 (262 лс) 4WD Automatic |
| Годы выпуска | 2006 - 2009 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Lambda / G6DA |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Объем | 3778 см³ (3.8 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 87 мм |
| Степень сжатия | 10.4:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, CVVT |
| Мощность | 262 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 353 Нм @ 4500 об/мин |
| Мощность на литр | 69.3 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.8 л/100 км |
| Шоссе | 10.7 л/100 км |
| Смешанный | 12.4 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4590 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1811 мм |
| Колесная база | 2710 мм |
| Колея передняя/задняя | 1580 / 1580 мм |
| Дорожный просвет | 208 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.425 |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Снаряженная масса | 1990 кг |
| Полная масса | 2560 кг |
| Грузоподъемность | 570 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 441 / 1751 л |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 245/70 R16 |
| Размер дисков | 7J x 16 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 131.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 177.4 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 7.6 кг/лс |
| Вес/крутящий момент | 5.6 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть типичные места, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в районе передних и задних дверей. Кромки капота и крышка багажника тоже нередко «цветут», особенно если был нарушен слой краски. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами, то днище и подкрылки могут быть в серьезных очагах коррозии, которые требуют срочного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик на торпедо и дверных картах со временем становится хрупким, особенно в местах креплений — часто ломаются защелки, из-за чего появляются дребезжащие звуки на неровностях. Сиденья, особенно водительское, теряют форму: боковая поддержка проседает, а кожа или ткань на валиках истирается до дыр. Ковролин на полу может вытираться под педалями, а потолок нередко провисает, особенно в районе задних стоек.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — блок управления климат-контролем: начинают плавать обороты вентилятора, перестают работать режимы обдува, а на дисплее могут пропадать сегменты. Также часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого сигнализация срабатывает ложно, а подсветка в салоне не гаснет. Моторчики стеклоподъемников со временем начинают работать с перебоями, особенно в морозы, а проводка в гофрах дверей перетирается, вызывая короткие замыкания.