Kia Sorento I (facelift 2006) 2.5 CRDi Automatic (170 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento I (facelift 2006) с двигателем 2.5 CRDi (D4CB) мощностью 170 лс, АКПП, полный привод.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Двигатель: D4CB (2.5 CRDi, 170 лс)
• Объем масла (с фильтром): 8.2 л
• Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло для дизельных двигателей с турбонаддувом, соответствующее ACEA C3 или API CJ-4.
• Вязкость: SAE 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий).

Другие жидкости

• Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
• Масло раздаточной коробки и мостов: См. руководство.
• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя. Рекомендуется проверять уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя с автоматической коробкой передач, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию масляных каналов. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока проявляется толчками при переключениях и рывками при трогании.

На автомобилях старше 15 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозийные присадки, что ускоряет разрушение радиатора охлаждения и появление течи в патрубках. Замену антифриза проводите раз в 2-3 года, иначе рискуете столкнуться с перегревом двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней, проявляющееся в виде скрипов при торможении и уводе автомобиля в сторону.