Kia Sorento I 3.5 i V6 24V (195 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento I (2002-2006) с двигателем 3.5 i V6 24V (195 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные основаны на типовых характеристиках Kia Sorento I. Для точной информации рекомендуется сверяться с документацией автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento I с мотором 3.5 V6 ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в передней части слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и «плавать» в поворотах, что проявляется как легкое покачивание кузова при торможении и увод в сторону. Задняя часть ходовой тоже не вечна: при пробеге около 100–120 тысяч километров часто возникает глухой стук при проезде «гребенки», а на ямах слышен металлический лязг — это верный признак износа сайлентблоков.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — отдельная боль. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, но со временем становится постоянным, напоминая шум от плохой резины. Если не заменить подшипник вовремя, гул переходит в хруст, а в запущенных случаях колесо может заклинить. Чаще всего проблема проявляется на передних ступицах, и менять их приходится каждые 80–100 тысяч километров. Также стоит помнить, что из-за тяжелого мотора передняя подвеска изнашивается быстрее задней, поэтому при диагностике обращайте внимание на люфты в рулевом управлении и неравномерный износ шин.

Шинный калькулятор