Данные для Kia Sorento I (2002-2006) с двигателем 2.5 DCR (140 лс, код D4CB).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 8.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 10 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 80 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный |
Другие жидкости
- Гидроусилитель руля: см. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: см. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
Для точных допусков масла обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте систему подбора по VIN.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с пробегом за 150 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки маслосъемных колец. Первым симптомом запущенного процесса становится жор масла, который со временем может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену антифриза каждые два года — старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор печки и патрубки, появляются течи в местах соединений.
Тормозная жидкость на машинах этого возраста требует особого внимания: менять её нужно не реже раза в два года, так как она активно впитывает влагу. Если пренебречь этим, педаль тормоза становится ватной, а в системе начинают ржаветь суппорта и главный цилиндр. Характерный признак — скрипы и закисание направляющих, особенно в сырую погоду. На старых машинах также важно следить за состоянием расширительного бачка антифриза — со временем пластик мутнеет и трескается, что может привести к внезапной потере охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.