Kia Sorento I 2.4 i 16V (139 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento I (2002-2006) с двигателем 2.4 i 16V (139 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип крепежа: гайки с шагом резьбы M12 × 1.5.
• Момент затяжки: 90–110 Н·м.
• Рекомендуемое давление в шинах: 2.3 бар (передние) / 2.5 бар (задние).

При замене шин или дисков убедитесь в соответствии параметров PCD, вылета и диаметра ступицы.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento I с мотором 2.4 литра ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен при проезде лежачих полицейских и на неровностях, особенно если руль дергается в стороны. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100 тысячам км часто требуют замены: симптом — глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть на скорости 60-80 км/ч, причем гул усиливается при поворотах влево или вправо, что указывает на износ конкретного подшипника. Задние ступицы на этом автомобиле выходят из строя реже, но если гул слышен сзади, готовьтесь к замене.

Второй типичный возрастной дефект — коррозия арок и порогов, которая ускоряет износ сайлентблоков и амортизаторов из-за попадания грязи и влаги. Если при проезде неровностей слышен не только стук, но и скрип, проверяйте втулки стабилизатора — они часто рассыхаются и начинают скрипеть даже на небольших кочках. Жор масла у этого мотора (до 1 литра на 1000 км) не связан напрямую с ходовой, но масляные подтеки на двигателе могут попадать на сайлентблоки, ускоряя их разрушение. Плавающие обороты на холостом ходу часто путают с проблемами подвески, но это признак загрязненного дросселя или датчика холостого хода, а не ходовой части.

Шинный калькулятор