Kia Sonet G1.0 T-GDi (120 лс) — переднеприводный компактный кроссовер, выпускавшийся с сентября 2020 по декабрь 2023 года. Оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л (998 см³) мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sonet |
| Поколение | Sonet |
| Модификация | G1.0 T-GDi (120 лс) |
| Годы выпуска | Сентябрь 2020 – Декабрь 2023 |
| Тип кузова | SUV, Кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | BS VI |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем двигателя | 998 см³ (1.0 л) |
| Количество цилиндров | 3, рядное расположение |
| Мощность | 120 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 172 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Мощность на литр | 120.2 л.с./л |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая iMT |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1642 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Объем багажника (мин.) | 392 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 215/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 5-7 лет эксплуатации, у этого автомобиля начинают проявляться характерные очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковый обвес — под ним скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: если машина часто ездила по реагентам, краска там начинает вспучиваться и отслаиваться. На крышке багажника, вокруг рамки номерного знака, нередко появляются рыжие точки. В запущенных случаях гниль может перекинуться на усилители бампера и лонжероны в районе крепления задней подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают «сверчать» даже на небольших неровностях. К 80-100 тысячам пробега заметно протирается обивка сидений, особенно на водительском кресле с левой стороны подушки. Рулевое колесо может начать облезать, а кнопки на руле — стираться до белого пластика. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка в бардачке или в ногах водителя.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают стучать или клинить, из-за чего печка дует то холодным, то горячим воздухом. Бывают случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива — стрелка падает на ноль или показывает неправильно. Со временем может начать подтраивать центральный замок: одна из дверей перестает реагировать на брелок. Также встречаются отказы работы задних парктроников — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия.