Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Kia Sonet (facelift 2023) G1.2 Smartstream (83 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.6 л | Допуск: API SN Plus или выше, ILSAC GF-5/GF-6; вязкость SAE 5W-20 или 5W-30 |
| Охлаждающая жидкость | ~5.5 л | Смесь антифриза на основе этиленгликоля (50/50) |
| Топливный бак | 45 л | Бензин АИ-92 или выше |
| Тормозная жидкость | 0.7–0.8 л | DOT 4 |
| Жидкость стеклоомывателя | 3.0 л | - |
Моторное масло
- Тип: Полностью синтетическое или полусинтетическое
- Вязкость: SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата)
- Допуски: API SN Plus (или выше), ILSAC GF-5/GF-6
- Объем с фильтром: 3.6 л
- Интервал замены: Каждые 10 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях – 7 500 км)
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-5/GF-6
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4, вязкость SAE 75W-85 (объем ~1.9 л)
- Охлаждающая жидкость: Долговременный антифриз на основе этиленгликоля (силикатный/фосфатный), соответствующий спецификации Kia/Hyundai MS 591-08
- Тормозная жидкость: DOT 4
Важно: Используйте только рекомендованные жидкости. Несоблюдение допусков может привести к повреждению двигателя и трансмиссии.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.2 литра, работающего преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и увеличению расхода топлива. Если игнорировать это, со временем начнется жор масла, а в поддоне может появиться осадок, забивающий маслоприемник. Также при тяжелых условиях эксплуатации стоит менять воздушный фильтр каждые 10 тысяч километров — забитый фильтр вызывает провалы при разгоне и увеличивает нагрузку на двигатель.
На автомобилях старше 3-4 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это проявляется сначала в виде мелких трещин на патрубках, а затем и в появлении ржавчины в расширительном бачке. Замену антифриза лучше проводить раз в 3 года, иначе начнется перегрев двигателя в пробках. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года независимо от пробега: старая жидкость впитывает влагу, что приводит к вязкому педальному ходу и увеличению тормозного пути, а в запущенных случаях — к закисанию суппортов и неравномерному износу колодок.