Kia Sonet (facelift 2023) — компактный кроссовер, представленный в декабре 2023 года. Модификация G1.2 Smartstream (83 лс) оснащается бензиновым атмосферным двигателем объемом 1.2 л, 5-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sonet |
| Поколение | Sonet (facelift 2023) |
| Модификация | G1.2 Smartstream (83 лс) |
| Начало выпуска | Декабрь 2023 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV, Кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 83 лс @ 6000 об./мин |
| Крутящий момент | 115 Нм @ 4200 об./мин |
| Мощность на литр рабочего объема | 69.3 лс/л |
| Объем двигателя | 1197 см³ (73.05 cu. in.) |
| Количество цилиндров | 4 (Рядный) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Модель/Код двигателя | Smartstream |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки | 5-ступенчатая механическая |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3995 мм (157.28 in.) |
| Ширина | 1790 мм (70.47 in.) |
| Высота | 1642 мм (64.65 in.) |
| Колесная база | 2500 мм (98.43 in.) |
| Минимальный объем багажника | 385 л (13.6 cu. ft.) |
| Объем топливного бака | 45 л (11.89 US gal |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson, спиральная пружина |
| Тип задней подвески | Торсион, спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15; 215/60 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого мотора уже через 50-60 тысяч километров можно заметить повышенный расход масла — около 300-400 граммов на тысячу километров. Это проявляется не сразу, а постепенно: сначала вы замечаете, что уровень на щупе падает быстрее, чем раньше, а к 80-90 тысячам может появиться легкий сизый дымок при запуске после длительной стоянки. Часто это сопровождается плавающими оборотами на холодную — двигатель начинает «дергаться» при прогреве, а на горячую работает ровно. В запущенных случаях мотор начинает «троить» на холостых, особенно в сырую погоду, что говорит о проблемах с форсунками или закоксовывании клапанов.
Кузов у этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги ржавчины обычно появляются на задних арках — сначала в виде мелких пузырей под краской, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если не обработать. Пороги тоже страдают: грязь и реагенты забиваются в стыки пластиковых накладок, и через 3-4 года там уже видна рыжая пыль. Крышка багажника — еще одно слабое место: по нижней кромке, возле замка, часто вздувается краска, а под уплотнителем скапливается влага, что ускоряет гниение. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — пластик жесткий, и на неровностях он издает неприятные звуки, особенно зимой. Ткань сидений на водительском кресле к 60-70 тысячам километров может протереться до дыр на боковине, а руль облезает, если не носить перчатки.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Чаще всего владельцы жалуются на глюки центрального замка — то не закрываются двери с брелока, то открываются сами по себе. Это лечится заменой концевых выключателей в дверях, но со временем проблема возвращается. Еще одна типичная болячка — отказ работы стеклоподъемников: моторчики перегорают из-за перегрузки, особенно если стекла примерзают зимой. К 5-6 годам может начать сбоить блок управления климатом — вентилятор печки работает с перебоями или гудит, а на дисплее появляются артефакты. В сырую погоду иногда «залипает» кнопка запуска двигателя — стартер крутит, но мотор не схватывает, пока не нажмешь несколько раз.