Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Kia Sonet (facelift 2023) D1.5 CRDi VGT (116 лс) iMT.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л | Для двигателя Smartstream 1.5 CRDi |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л | Смесь антифриза и воды |
| Топливный бак | 45 л | Дизельное топливо |
| Тормозная жидкость | 0.7-0.8 л | DOT 4 |
| Жидкость стеклоомывателя | 3.5 л |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (рекомендуется) или 5W-40 |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Допуски/Спецификации | ACEA C2/C3, API SN/CF, Kia/Hyundai спецификация |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Должно соответствовать ACEA C2 или C3, API SN или выше. Рекомендуется использовать масла, одобренные Kia/Hyundai (например, Kia Genuine Oil).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, совместимая с алюминиевыми радиаторами.
- Трансмиссионное масло (МКПП iMT): 1.8-2.0 л, SAE 75W-85, API GL-4.
Примечания
- Двигатель Smartstream 1.5 CRDi VGT оснащен системой Start-Stop, используйте масло с низкой вязкостью для обеспечения работы системы.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Уровень масла проверяйте на холодном двигателе или через 5 минут после остановки.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизельного двигателя с турбиной стоит помнить, что городские пробки и частые холодные пуски — это тяжелые условия. Масло в силовом агрегате быстрее теряет свои свойства, особенно из-за сажи и недогоревшего топлива. Поэтому интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов — при перегретом или загустевшем масле вы рискуете услышать стуки и свист, а ремонт обойдется дорого. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1000 км пробега: жор масла на таких моторах — не редкость, особенно если часто крутить двигатель до высоких оборотов.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это может привести к появлению накипи в радиаторе и печке, а также к локальным перегревам. Меняйте его раз в 2-3 года, не дожидаясь, пока начнет гнить патрубок или появится запах сладковатого пара из-под капота. Тормозная жидкость гигроскопична: в старых машинах она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Если педаль тормоза стала мягкой или «проваливается», а на порогах и арках появились рыжие точки — это сигнал к немедленной замене. Игнорирование этих процедур грозит не только скрипами и стуками, но и отказом тормозов в самый неподходящий момент.