Kia Sonet 1.5L CRDi VGT (115 лс) Automatic — компактный кроссовер с дизельным двигателем, выпускавшийся с сентября 2020 по декабрь 2023 года. Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбодизелем мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sonet |
| Поколение | Sonet |
| Модификация | 1.5L CRDi VGT (115 лс) Automatic |
| Начало выпуска | Сентябрь 2020 |
| Окончание выпуска | Декабрь 2023 |
| Тип кузова | SUV, Кроссовер |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | BS VI |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем двигателя | 1493 см³ (1.5 л) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность | 115 л.с. при 4000 об./мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-2750 об./мин |
| Мощность на литр | 77 л.с./л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Объем моторного масла | 4.8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1642 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Объем багажника (мин.) | 392 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 215/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, начинает проявлять признаки коррозии в типичных местах. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и мелкие рыжие точки. Задняя дверь (багажник) тоже уязвима: ржавчина может пойти по нижней кромке под уплотнителем и вокруг рамки номерного знака, если там скапливалась влага. На машинах старше 5-6 лет нередки случаи коррозии на сварных швах под капотом и в районе лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик дверных карт, который начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, со временем теряет вид: появляются катышки и потертости на боковой поддержке. Руль и рукоятка селектора АКПП могут начать облезать уже к 4-5 годам эксплуатации, особенно если машина часто стояла на солнце. Ковролин на полу со временем может протереться под пятками водителя, а пластиковые накладки порогов — потерять цвет и начать царапаться.
Электрика на этом автомобиле нередко преподносит сюрпризы с возрастом. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно на водительской двери, из-за окисления контактов. Также могут начать «плавать» показания датчика уровня топлива, особенно после заправки «до полного». Нередки случаи, когда перестает работать подсветка номерного знака или стоп-сигналы из-за окисления в разъемах задних фонарей. Еще одна типичная проблема — отказ работы центрального замка в морозы, когда замерзает привод в одной из дверей. На машинах с пробегом под 100 тысяч км может начать глючить мультимедиа: зависать экран или терять связь с телефоном по Bluetooth.