Kia Shuma (FB) 1.8 i 16V (110 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Shuma (FB) 1.8 i 16V (110 лс) Automatic (1997-2001) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Вылет диска (ET): 38-42 мм (рекомендуется 40 мм)
• Ширина диска: 5.5J или 6J
• Давление в шинах: 2.2-2.4 бар (передние), 2.0-2.2 бар (задние)

Примечание: Всегда проверяйте совместимость с конкретной модификацией автомобиля.

Особенности ходовой части

На Kia Shuma (FB) с мотором 1.8 и автоматом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 15-20 лет эксплуатации. Самый частый симптом, который слышат владельцы — это глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских или на неровностях с мелкими ямками. Обычно это указывает на износ стоек стабилизатора: их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, а при агрессивной езде и того чаще. Если стук становится более звонким и металлическим, особенно при поворотах руля на месте, это уже сигнал к замене сайлентблоков — они «дубеют» и трескаются от времени и реагентов. При этом машина начинает «клевать» носом при торможении, а на руль передается вибрация.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 60-80 тысяч километров, но при езде по разбитым дорогам ресурс падает до 40-50 тысяч. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным, напоминая шум от самолета. Если запустить, подшипник начинает «выть» даже на холостом ходу при движении, а в поворотах гул усиливается с одной стороны. Игнорировать это нельзя: разрушенный подшипник может заклинить колесо, что на скорости чревато потерей управления. Также стоит помнить, что из-за тяжелого мотора 1.8 передняя подвеска изнашивается быстрее задней, и часто к 100 тысячам километров требуется полная переборка передней части с заменой всех сайлентблоков и амортизаторов.

Шинный калькулятор