Kia Sephia II 1.5 i 16V GL (88 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2000 по 2003 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.5 л, мощностью 88 лс и крутящим моментом 135 Нм. Разгон до 100 км/ч за 11.8 с, максимальная скорость 180 км/ч.
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sephia |
| Поколение | Sephia II |
| Модификация | 1.5 i 16V GL (88 лс) |
| Годы выпуска | 2000 - 2003 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 88 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 135 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78.4 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.2 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.5 л/100 км |
| Шоссе | 6.3 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4427 мм |
| Ширина | 1711 мм |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Передняя колея | 1465 мм |
| Задняя колея | 1455 мм |
| Снаряженная масса | 1065 кг |
| Полная масса | 1590 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 370 / 692 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R14 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть типичные места, где коррозия появляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия. Кромки капота и крышки багажника, а также места вокруг замков и уплотнителей — еще одни уязвимые зоны. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, к 15-20 годам могут появиться сквозные дыры на порогах и в районе крепления задних амортизаторов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик торпедо и дверных карт со временем становится хрупким, появляются трещины, особенно в местах креплений. Сиденья, если они не были в чехлах, протираются до дыр на боковинах подушки водительского кресла. Типичная проблема — отваливающаяся обивка потолка, особенно в жарком климате. Скрипы чаще всего идут от задней полки и передней панели в районе лобового стекла, особенно на неровной дороге.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Часто встречается отказ работы стеклоподъемников — либо моторы умирают, либо перетираются провода в гофре между дверью и стойкой. Плавающие обороты на холостом ходу — классика для этого мотора, обычно лечится чисткой дроссельной заслонки и заменой датчика положения дросселя. Также нередко перегорают лампочки в приборной панели, а контакты в блоке предохранителей под капотом могут окисляться, вызывая нестабильную работу вентилятора охлаждения или стартера.