Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Kia Sephia (FA) 1.8 i 16V (112 лс) выпуска 1995-1998 гг.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.8 л (1793 см³) |
| Мощность | 112 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 152 Нм @ 4400 об/мин |
| Тип масла | API SG или выше, ILSAC GF-2 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 10W-40, 5W-30 (для холодного климата) |
| Объем масла с фильтром | 3.8 л |
| Объем масла без фильтра | 3.5 л |
| Интервал замены | каждые 10 000 км или 12 месяцев |
Допуски и спецификации
- API: SG или выше
- ILSAC: GF-2 или выше
- ACEA: A1/B1, A2/B2, A3/B3
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л (DOT 3 или DOT 4) |
| Топливный бак | 50 л |
| Масло в механической КПП | 2.0 л (SAE 75W-90, API GL-4) |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.8 л (Dexron II или III) |
Примечания
- Используйте только рекомендованные масла и жидкости.
- При замене масла обязательно меняйте масляный фильтр.
- Для холодного климата рекомендуется масло 5W-30.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила чревато появлением нагара, падением компрессии и, как следствие, жором масла, который начнет прогрессировать. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на старых моторах утечки через сальники и прокладки не редкость.
На автомобилях с возрастом более 15 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ведет к разрушению радиатора и печки — первые признаки: подтеки в районе патрубков и слабый нагрев салона. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок. Пренебрежение этими жидкостями на старых машинах гарантированно приведет к дорогостоящему ремонту ходовой части и тормозной системы.