Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sephia (FA) 1.5i 16V (105 лс) Automatic, выпускавшейся с 1996 по 1998 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sephia |
| Поколение | Sephia (FA) |
| Модификация | 1.5i 16V (105 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1996 – 1998 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 105 лс при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 147 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация цилиндров | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78.4 мм |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 6.3 л/100 км |
| Соотношение мощность/вес | 99.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 139.3 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4360 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1390 мм |
| Колесная база | 2500 мм |
| Передняя колея | 1440 мм |
| Задняя колея | 1435 мм |
| Снаряженная масса | 1055 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на почтенный возраст, в целом держится неплохо, но есть традиционные очаги коррозии, которые требуют внимания. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также часто гниют пороги в районе передних и задних колесных арок, а под пластиковыми накладками на них скапливается грязь и влага, что ускоряет процесс. Капот и крышка багажника могут «цвести» по передней кромке и в местах сколов краски. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, стоит проверить лонжероны и днище в районе крепления рычагов — там тоже может быть сквозная коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика, особенно на неровной дороге. Передняя панель со временем может «потерять» форму, появляются трещины на торпедо, особенно в районе дефлекторов обдува. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а водительское кресло часто проседает, теряя упругость. Пластиковые ручки дверей и подлокотники со временем становятся липкими или обламываются. Шумоизоляция в этой модели изначально скромная, а с годами она и вовсе перестает спасать от дорожного гула.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Часто «глючит» блок управления двигателем — плавают обороты, машина может глохнуть на горячую или плохо заводиться. Контакты в разъемах окисляются, что приводит к проблемам с запуском стартера или работой генератора. Нередко перегорают лампочки в приборной панели, а сами указатели уровня топлива и температуры могут «врать» из-за плохого контакта на датчиках. Также стоит быть готовым к тому, что центральный замок может работать с перебоями, а стеклоподъемники — заедать или опускаться медленно.